消防车是专门用作救火或其它紧急抢救用途的车辆。消防车按功能可分为泵车(抽水车)、云梯车及其它专门车辆。消防车平常驻扎在消防局内，遇上警报时由消防员驾驶开赴现场。多数地区的消防车都是喷上鲜艳的红色(部份地区亦有鲜黄色的消防车)，在车顶上设有警号及闪灯。消防车是装备各种消防器材、消防器具的各类消防车辆的总称，是目前消防部队与火灾作斗争的主要工具，是基本的移动式消防装备。

消防车的质量水平，反映出一个国家消防装备的水平，甚至体现该国整个消防事业的水平。消防车在各种情况的使用中，有不同的注意事项：

一、消防车的驾驶员在战场上应该是要服从现场指挥员的作战指挥的，能够灵活且机智的配合以及执行现场指挥员的一切命令，以能够顺畅的保障灭火战斗的的顺利进行。在发生火灾的现场的火势是各不可逆转的变化，也是能够直接的有威胁了消防车辆安全的，如果是出现威胁应该要先把车辆转移到相对于比较安全的区域方可再次的今次进行战斗，并且需要及时的报告消防车的停放位置。

二、如果是需要在离开火场比较远的距离直接供水的时候，应该是要使用消防车的接力供水的方法进行对火场的供水。供水车的驾驶者应该要注意到受水车的溢水管的一个溢水情况的，可保持着一个适当的供水量。当后车辆没有办法管道了前车的溢水情况的时候，前车的驾驶者可以打开车辆的水罐上面部位的入孔，以免防止了因为供水过量而出现了涨罐的情况。在进行供水的时候，水车应该是要选择在一个路面状况比较坚硬的地方停放，如果是没有办法停放在坚硬的路上面的时候，应该是要采取一个很必要的措施，以免因为溢水的原因而导致了车辆陷入了泥坑。

三、消防车在进入到火场之后需听从指挥员所指定的位置进行停车。且车辆的停车姿态是能够符合且满足对于火场的撤退以及进攻需求， 避免能够灵活自如的进行随时撤离危险区域的事前准备工作。消防车的发动机应该是全程必须是在运转的状态，不能够满目的熄火，延误了战斗时机。车辆在进行供水的时候，应该是逐步的开始升高水压，避免在水枪的反作用之下伤到消防战斗人员以及导致了水带突然爆破，影响到整个救援工作进展。

四、在进行接入水源的过程里，应该是要注意了消防栓的供水压力能不能够满足到消防车的需求的。在进行调取到水塘以及天然水源的时，应该要注意到淤泥以及水深的情况等等，为了能够防止到过于浅的水深以及进水管吸入到淤泥而导致了火场的水源中断的情况。

五、当消防车在到达了火场的时候，首先是要先去占据到一个对于灭火有利的位置，以方便能够迅速的进入灭火。那么，当消防车在驶于火场的过程里，应该是要保持一个迅速且安全的状态的，应选择一个能够距离着火场最近的消防车通道来进行行驶。在较多台的车辆一起出动时，每辆车之后应该是要保持一个80-50M的安全距离进行行驶。当到达了火场之后，不可多俩车一起进入到相同的作战区域，以免阻碍到现场指挥员调动车辆，延误了作战的时机。

六、消防车辆进入火场投入灭火救援时，在操作中应注意的几个问题。

1、消防车辆进入火场后，应当按照火场指挥员指定的位置停稳车辆。车辆的停放姿态能够满足对火场进攻与撤退的需要，必须确保灵活自如地随时撤出危险位置。车辆发动机必须保持运转状态，切不可盲目熄火，贻误战机。消防车开始供水时，应逐步升高水压，避免因水枪的反作用力造成战斗人员伤亡或水带爆破，影响灭火救援工作的顺利开展。

2、在接入水源的过程中，应注意消火栓供水压力是否能够满足消防车需要。调取天然水源应注意河塘的水深情况、淤泥情况等，防止过浅水深以及进水管吸水口受淤泥影响而导致火场供水中断。

3、在水源离火场超过消防车的直接供水能力时，应采用消防车接力供水方式进行火场供水。供水车驾驶员应注意受水车溢水管的溢水情况，保持适当的供水量。在后车无法观察前车的溢水情况时，前车驾驶员可以打开本车水罐上部的人孔，防止因供水量过大发生的涨罐现象。在供水过程中，受水车应选择坚硬的路面停放，在无法停放坚硬路面时，应采取必要的措施，防止因溢水而使车辆陷入泥潭。直接耦合接力供水时，应尽量使用同一型号的消防车辆，各车之间必须相互协调，防止因操作不当使供水中断。在直接供水压力较高时，应注意保持适当水压，防止伤及战斗人员。